Worte Al Woods

Geschichte des Autorennens in Monaco

Monaco ist die Heimat wunderschöner Strände, Luxusimmobilien und eines Hafens mit den beeindruckendsten Superyachten und kann auch auf eine lange und reiche Geschichte des Autorennens zurückblicken. Trotz seiner geringen Größe ist das Fürstentum seit fast einem Jahrhundert zu einem Paradies für Autorennen geworden und lädt jedes Jahr einige der größten Namen des Motorsports an seine Küste ein.

Besser noch, das Fürstentum hat mehrere Orte, an denen Sie diese Rennen sehen können, darunter das Deck von Yachten, Balkone von Luxusapartments und die Tribünen. Gehen Sie an Bord für eine Yachtparty, treffen Sie sich bei den Galaveranstaltungen und speisen Sie in einigen der besten Restaurants Europas. Lesen Sie weiter, um alles Wissenswerte über Monacos Autorennen-Geschichte zu erfahren.

Geschichte des Motorsports in Monaco

Der Große Preis von Monaco 1929

1929, am 14. April, wurde unter der Ehrenpräsidentschaft von Fürst Ludwig II. der Große Preis von Monaco ins Leben gerufen. Die Idee von Antony Noghès wurde von Prinz Louis II stark unterstützt und durch seine Motivation und die Unterstützung des berühmten monegassischen Piloten Louis Chiron ermöglicht.

Das Autorennen begann als Autorallye für Enthusiasten und konnte nur auf Einladung erlebt werden. Mit einer durchschnittlichen Stundengeschwindigkeit von 80,1 km/h starteten 16 Teilnehmer zu einem Rennen über 100 Runden auf der Rennstrecke. Den ersten Wettbewerb gewann ein Bugatti mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 48 mph, gefahren von William Grover-Williams.

Grand Prix von Monaco im Laufe der Jahre

Bis 1933 waren die Wettbewerbe ein unvergesslicher Anblick und boten dem Publikum wirklich denkwürdige Erlebnisse. Mit dem drohenden Krieg wurden Monacos Autorennen jedoch für sechs Jahre ausgesetzt.

Der Grand Prix wurde am 9. September 1945 in Paris wieder aufgenommen, da sich Monaco in einer schwierigen finanziellen Situation befand. 1949 wurde der Große Preis von Monaco wegen des Todes von Prinz Louis erneut abgesagt. Nach mehreren Absagen trat Monaco erst 1955 wieder in die Formel-1-Weltmeisterschaft ein.

In den frühen 70er Jahren erlebte Monacos Autorennen eine weitere turbulente Zeit, in der mehrere Veranstaltungen wegen Sicherheitsbedenken abgesagt wurden. Nach der Einführung von Schranken änderte sich die Strecke erheblich. Heute bieten die Straßen von Monte Carlo, La Condamine und dem berühmten Hafen enge Kurven, Höhenunterschiede, einen Tunnel und kurze Geraden, was es zu einem anspruchsvollen, aber aufregenden Rennen macht.

Die Jahre 1984 und 1993 werden als wettbewerbsintensive Jahrzehnte in Erinnerung bleiben. Zwei Rivalen, Alain Prost aus Frankreich und Ayrton Senna aus Brasilien, dominierten diese Ära des Autorennens in Monaco. Nachdem Sennas Karriere jedoch 1994 endete, als er bei einem Unfall starb, festigte Michael Schumacher schnell seine Position als Nummer eins mit sieben Trophäen.

Heute gilt der Große Preis von Monaco als eine der prestigeträchtigsten Rennveranstaltungen der Welt, die von einer reichen und wichtigen Geschichte durchdrungen ist.

Fakten zum Autorennen in Monaco

Monacos Autorennfahrer

Graham Hill ist der erste und einzige Fahrer, der die dreifache Krone des Motorsports gewonnen hat: 24 Stunden von Le Mans, Indianapolis 500 und die Formel-1-Fahrerweltmeisterschaft. Er wurde auch als „Mr Monaco“ bekannt, nachdem er in den 1960er Jahren fünf Mal den Großen Preis von Monaco gewonnen hatte.

Seit 1929 hält Senna mit sechs Siegen und fünf Siegen in Folge zwischen 1989 und 1993 den Rekord für die meisten Grand-Prix-Siege von Monaco.

Alain Prost hielt fast fünfzehn Jahre lang den Rekord für die meisten Siege, bis Michael Schumacher 2001 Prosts 51 Siege übertraf. Prost gewann den Grand Prix von Monaco viermal, mehr als jeder andere französische Fahrer.

Bei seinem Rücktritt im Jahr 2012 hielt Michael Schumacher den Rekord für die meisten Siege (91). Schumacher hat auch den Großen Preis von Monaco fünf Mal gewonnen und 12 der ersten 13 Rennen der Saison einen Rekord aufgestellt.

Sir Lewis Hamilton, ein Einwohner von Monaco, hält den aktuellen Rekord für die meisten Siege (95). Er hat drei Grand Prix von Monaco gewonnen.

Monaco hat vier einheimische Formel-1-Fahrer hervorgebracht: Louis Chiron, André Testut, Olivier Beretta und Charles Leclerc. Louis Chiron ist der einzige Monegasse, der den Großen Preis von Monaco gewonnen hat, und zwar 1931 auf einem Bugatti.

Berühmte Autorennen in Monaco

Mit engen Haarnadelkurven und malerischen Straßen wurde die Rennstrecke von Monaco auch für andere berühmte Autorennen genutzt, darunter die Formel E und die Rallye Monte Carlo. Das Fürstentum wurde für die erste Saison der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2015 ausgewählt. Zehn Teams nahmen an dem Elektroauto-Wettbewerb teil, darunter Renault, Virgin Racing, Audi und Venturi.

Ein weiteres prestigeträchtiges Rennen auf der Rennstrecke ist die Rallye Monte Carlo. Die Rallye Monaco wurde 1911 von Fürst Albert I. gegründet und ist das älteste und bekannteste Rallye-Rennen weltweit. Die Rallye Monaco wird vom Monaco Automobile Club veranstaltet, wobei der Startblock auf dem Place du Casino vor den spektakulären Immobilien von Monte Carlo stattfindet.

Tipps für Autorennen in Monaco

Monacos Autorennen-Fakten

Sowohl die Rallye Monaco als auch der Große Preis von Monaco sind nicht ohne viele ereignisreiche Momente und Erfolge geblieben. Tatsächlich standen in den letzten 70 Jahren 82 verschiedene Fahrer auf dem Podium des Großen Preises von Monaco, wobei McLaren mehr Runden des Großen Preises von Monaco führte als jedes andere Team.

In den 10 Saisons zwischen 1984 und 1993 waren Alain Prost und Ayrton Senna die einzigen Fahrer, die den Großen Preis von Monaco gewannen.

Seit mehr als einem halben Jahrhundert hat kein britischer Fahrer die Rallye Monte Carlo gewonnen.

Monaco hält den Rekord in der modernen F1-Ära für die wenigsten Autos, die ein Rennen beenden – nur vier Autos sahen 1966 und 1996 die Zielflagge in Monaco.

Im Jahr 2018 war Charles Leclerc der erste monegassische Fahrer, der seit Olivier Beretta im Jahr 1994 an seinem Heimrennen teilnahm.

Ein Diamant im Wert von 300.000 Euro geht auf der Strecke verloren, nachdem eine Marketingaktion während der Veröffentlichung von „Ocean’s Twelve“ schief gelaufen ist.

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